输送量大、输送距离长、输送平稳，物料与输送带没有相对运动，噪音较小，结构简单、维修方便、能量消耗少、部件标准化等优点。并且机身可以很方便的伸缩，设有储带仓，机尾可随采煤工作面的推进伸长或缩短，结构紧凑，可不设基础，直接在巷道底板上铺设，机架轻巧，拆装十分方便。可以中高速运转，链板输送机是超低速运转；皮带输送机适合轻型传送，噪音会比链板输送机小，成本低，链板输送机适合大型、重型传送或装配，寿命也会比皮带输送机使用时间长。

输送带接头处的强度比正常带体的强度要低。一般用机械方式连接时，仅能达到带体强度的40－50％，冷粘方式质量比较好时，能达到60－70％，而热粘接头强度能达到80－90％（接头方法正确、无质量缺陷）。由于接头部位的强度比较低，如果粘接方法不正确，接头的强度就会更加低，如开刀、打磨时伤及下一层布、打磨过度、搭接长度不够、台阶个数不够、粘接接头所用橡胶性能不好或已经自硫失效、钢丝绳打磨过度、钢丝绳生锈等，接头部位的强度将会大打折扣，在使用时，容易出现接头部位断开的现象。

在安装之前，首先要在输送机的全长上拉引中心线，保持输送机的中心线在一直线上是输送带正常运行的重要条件，所以在安装各节机架时，必须对准中心线，同时也要搭架子找平，机架对中心线的允许误差，每米机长为±0.1mm。但在输送机全长上对机架中心的误差不得超过35mm。 当全部单节安设并找准之后，可将各单节连接起来。安装车制托辊：在机架、传动装置和拉紧装置安装之后，可以安装上下车制托辊的车制托辊架，使输送带具有缓慢变向的弯弧，弯转段的托滚架间距为正常车制托辊架间距的1/2～1/3。安装后，应使其回转灵活轻快。

日检：对的转动部位、供液系统、减速箱、液力偶合器、盲轴、链轮、螺栓、刮板以及溜槽等进行检查，有无异常情况，如有应及时排除。刮板链等链条应进行检查，松紧是否合适，如有松动应及时张紧。周检：对的机头架、机尾架、减速箱、液力偶合器、盲轴、拨链器、刮板等进行检查，连接紧固情况如何，有无损坏变形等现象，以及油液有无变质等。对电动机的引线要进行检查，是否有损坏现象。月检：对一些部位要重点进行相应的检修，而针对链板输送机的减速器和电动机，则是全面进行检修，以便及时发现问题，解决问题。

万向球基座、丽水输送设备系列均采用优质材料生产，以确保其耐用性。优质润滑，丽水输送设备系列在生产过程中每个球都会提前加以润滑，通常情况下不需要更多的注意，在某些场合，我们会建议所用润滑油，在一些万向滚珠上，油脂润滑和油润滑都可以使清洁方便，在脏污的环境下使用要合理的清洗，选择合适的清洁剂、药剂，比如石蜡。大多数的设计都已将脏物出口与杯体做成一体，也可以根据需要添加。高密封设计，密封圈可以防止污垢和碎屑进入，也可根据需要取舍，标准的密封圈是毛毡密封圈。